Regeneracja filtra cząstek stałych (DPF) BMW
Aby umożliwić regenerację filtra cząstek stałych, należy zażądać regeneracji w jednostce sterującej DDE.
Regeneracja jest wymagana w ten sposób, że zużycie paliwa od ostatniej regeneracji jest ustawione na wartość maksymalną w jednostce sterującej DDE.
Regenerację rozpoczyna się podczas następnej podróży, gdy temperatura płynu chłodzącego osiągnie wartość co najmniej 75 °C, a temperatura spalin zanim katalizator osiągnie wartość co najmniej 240 °C. Ponadto poziom paliwa musi wynosić co najmniej 10 litrów.
Najlepszy możliwy efekt regeneracji osiąga się, jeśli pojazd jest eksploatowany przez co najmniej 20 minut z prędkością co najmniej 60 km/h, która jest możliwie stała w momencie rozpoczęcia regeneracji. Doświadczenie pokazuje, że najlepsze efekty regeneracji osiąga się podczas jazdy poza miastem.
Aktualny stan dowolnego bloku regeneracji, żądania regeneracji w sterowniku oraz samej regeneracji można wyświetlić zarówno w funkcji serwisowej „Regeneracja filtra cząstek stałych”, jak i w żądaniu diagnozy DDE w punkcie „Regeneracja filtra cząstek stałych”. Ponadto można odczytać odległość przebytą od ostatniej regeneracji.
Wyświetlane są następujące możliwe stany regeneracji:
- Regeneracja zablokowana
- Regeneracja uruchomiona
- Zażądano regeneracji w DDE
- Regeneracja nie jest wymagana
Wyświetlane są następujące możliwe stany regeneracji:
- Regeneracja aktywna
- Regeneracja nieaktywna
- Dystans przebyty od (ostatniej udanej) regeneracji w metrach
- Obliczony całkowity pozostały dystans filtra cząstek stałych w kilometrach (dostępny tylko od DVD47 - tylko w pojazdach z 6-cylindrowymi silnikami wysokoprężnymi).
- Średnie zużycie paliwa na 100 km od wymiany filtra (tylko od DVD47 - dostępne tylko w pojazdach z 6-cylindrowymi silnikami wysokoprężnymi).
- Dystans przejechany od przedostatniej i przedostatniej regeneracji w kilometrach (dostępne tylko od DVD47 - tylko w pojazdach z 6-cylindrowymi silnikami wysokoprężnymi).
Uwagi:
W przypadku przedwczesnego przerwania regeneracji, regeneracja rozpoczyna się w kolejnym cyklu jazdy, gdy tylko temperatura płynu chłodzącego powróci do wartości 75°C, a temperatura spalin przed powrotem katalizatora do wartości 240°C.
W przypadku filtra cząstek stałych silnie zanieczyszczonego sadzą może się zdarzyć, że żądanie regeneracji po krótkim czasie zostanie ponownie zablokowane lub nie zostanie zwolnione.
W takim przypadku konieczna jest regeneracja filtra cząstek stałych podczas podróży autostradą/lub terenowej trwającej ok. 30 minut przy możliwie stałej prędkości.
Następnie należy ponownie uruchomić funkcję serwisową „Regeneracja filtra cząstek stałych”.
W fazie regeneracji i przy pracującym silniku może się również zdarzyć, że wskazanie „Regeneracja aktywna” przeskoczy na „Regeneracja nieaktywna”. To zachowanie można zaobserwować wyłącznie, gdy pojazd stoi i pracuje silnik. Ogólnie rzecz biorąc, zachowanie to nie wpływa na zaplanowany przebieg regeneracji.