Kalibracja czujnika kąta skrętu BMW DXC
Fragmenty tego tematu mogły zostać przetłumaczone maszynowo. Oto oryginalna angielska wersja.
Czujnik kąta skrętu należy ponownie skalibrować po przeprowadzeniu różnych prac naprawczych, takich jak ustawienie geometrii kół lub kodowanie/programowanie modułu DXC. Nieprawidłowo skalibrowany czujnik może zaświecić lampki ostrzegawcze DSC, DME/DDE, SRS i 4x4. W większości przypadków wymiana czujnika kąta skrętu nie jest konieczna.
Jeżeli w module DXC zapisany jest kod błędu 6E3E, postępuj zgodnie z procedurą opisaną w tym biuletynie:
- Obróć kierownicę do pozycji prostej
- Wykonaj wyrównanie czujnika kodowania w LWS
- Wykonaj wyrównanie czujnika kodowania w DSC/ABS
- Usuń błędy we wszystkich ECU
- Wyłącz zapłon i odczekaj minimum 1 minutę.
- Włącz zapłon i uruchom silnik.
- Sprawdź pamięć błędów.
- Jeśli usterka zostanie usunięta, nie są konieczne żadne dalsze działania, w przeciwnym razie powtórz procedurę maksymalnie 3 razy.
Ze względu na pewne problemy z oprogramowaniem ostrzeżenie DXC może być nadal wyświetlane po przeprowadzeniu regulacji.
UWAGA: Jeżeli po 3 próbach nie da się wyregulować czujnika kąta skrętu, należy go wymienić.