Aktywacja pompy paliwa BMW
Fragmenty tego tematu mogły zostać przetłumaczone maszynowo. Oto oryginalna angielska wersja.
Obsługiwana funkcja kodowania przez narzędzie diagnostyczne BimCOM https://www.obdtester.com/bimcom
Aktywacja pompy paliwa/Test zalewania
Co to robi
- Ręcznie aktywuje elektryczną pompę paliwa w zbiorniku poprzez diagnostykę
- Zalewa układ paliwowy po konserwacji
- Tworzy prawidłowe ciśnienie paliwa przed uruchomieniem silnika
- Pomaga sprawdzić, czy:
- Pompa paliwa pracuje
- Przewody paliwowe są uszczelnione
- Regulator ciśnienia działa
- Nie ma żadnych wycieków ani zatorów
Dlaczego wymagana jest aktywacja
- ECU normalnie steruje pracą pompy paliwa tylko wtedy, gdy:
- Silnik obraca się lub pracuje
- Ciśnienie paliwa spada poniżej progu
- Po naprawie ręczna aktywacja zapewnia:
- Bezpieczny wzrost ciśnienia
- Usuwanie powietrza z przewodów
- Wykrywanie nieszczelności przed uruchomieniem silnika
Warunki, które należy spełnić przed aktywacją
- Stabilne napięcie akumulatora (zalecana ładowarka)
- Układ paliwowy w pełni zmontowany:
- Podłączona pompa paliwa
- Przewody paliwowe bezpiecznie zamocowane
- Zainstalowany filtr paliwa
- Brak otwartych przewodów paliwowych
- Brak aktywnych kodów usterek związanych z:
- Niskie ciśnienie paliwa
- Przekaźnik pompy paliwa
- Czujnik ciśnienia paliwa
- Wystarczająca ilość paliwa w zbiorniku (minimum 1/4)
Kiedy należy przeprowadzić aktywację
- Po wymianie:
- Pompa paliwa
- Filtr paliwa
- Czujnik ciśnienia paliwa
- Szyna paliwowa lub wtryskiwacze
- Po pracach przy przewodach paliwowych lub demontażu zbiornika paliwa
- Przed pierwszym uruchomieniem po długotrwałym przechowywaniu
- Przed diagnozowaniem usterek niskociśnieniowego układu paliwowego
Co dzieje się podczas zabiegu
- ECU wydaje polecenie pracy pompy paliwa w ustalonym cyklu pracy
- System wytwarza ciśnienie wewnątrz obwodu niskiego ciśnienia
- Technik monitoruje:
- Rzeczywiste ciśnienie paliwa
- Wyciek wokół złączy
- Dźwięk pompy paliwa i stabilność działania
- Ciśnienie powinno się ustabilizować w ciągu kilku sekund
Jeśli aktywacja nie zostanie przeprowadzona
- Silnik może pracować dłużej niż zwykle
- Możliwe przerwy zapłonu podczas pierwszego uruchomienia
- Ryzyko powstania kieszeni powietrznych w układzie paliwowym
- Niewykryte wycieki mogą powodować:
- Zapach paliwa
- Niebezpieczeństwo pożaru
- Strata ciśnienia
- Błędne wnioski diagnostyczne dotyczące zasilania paliwem
Po aktywacji
- Sprawdź przewody paliwowe i połączenia pod kątem wycieków
- Sprawdź stabilne odczyty niskiego ciśnienia
- Uruchom silnik i sprawdź stabilność biegu jałowego
- Usuń wszelkie zapisane usterki układu paliwowego
- Wykonaj krótką jazdę próbną i ponownie sprawdź dane dotyczące ciśnienia paliwa