Test odcięcia cylindra silnika
W teście mierzy się prędkość poszczególnych cylindrów w oparciu o odcięcie poszczególnych cylindrów.
Do wykonania testu nie są potrzebne żadne specjalne narzędzia, nie jest też konieczny demontaż podzespołów silnika. Jest to czysty test diagnostyczny OBD-II.
- Silnik WŁĄCZONY (pracuje)
- Silnik na biegu jałowym (pedał przyspieszenia nie wciśnięty)
- Skrzynia biegów musi być w położeniu neutralnym
- Silnik rozgrzał się do temperatury roboczej
Procedura testowa:
- Uruchom silnik
- Sprawdź, czy w pamięci kodów usterek nie ma żadnych usterek
- Uruchom test odcięcia cylindra (ECU silnika -> Kodowanie -> Test odcięcia cylindra
- Rozpocznij test za pomocą przycisku Start
- Włączaj/wyłączaj poszczególne cylindry, aby zaktualizować wartości pomiarowe cylindra i wykres słupkowy, gdy butla jest wyłączona
- Cykl dla wszystkich testowanych cylindrów (zwykle wszystkie cylindry silnika)
- Zatrzymaj test
- Oceń wyniki
Okno testowe wyświetla zmierzone wartości i wykres słupkowy dla każdego cylindra (wartość minimalna, maksymalna i bieżąca lub ostatnia). Wykres słupkowy pokazuje bezwzględny zakres obrotów każdego cylindra, wszystkie wykresy (cylindry) mają tę samą skalę i zakres. Część zielona pokazuje zakres obrotów dla każdego cylindra. Czarna linia pokazuje średnią wartość prędkości cylindra, czerwona linia bieżąca wartość prędkości.
ficom-iveco2017-cylshutofftest.png]
Pokrycie w narzędziach diagnostycznych SECONS