Informacje o bramce bezpieczeństwa Fiat Chrysler SGW
Dotyczy: Fiat/Chrysler/Jeep/RAM/Dodge – wybrane modele 2018+
Wybrane modele 2018 i nowsze (ale nie wszystkie!) zawierają moduł o nazwie Security Gateway (SGW). Moduł ten izoluje magistralę CAN-BUS pojazdu, magistralę informacyjno-rozrywkową (radio) i złącze łącza diagnostycznego CAN-BUS (OBD-II). Uniemożliwia narzędziom diagnostycznym z rynku wtórnego (takim jak FiCOM) wykonywanie aktywnych procedur diagnostycznych.
Za pomocą standardowego złącza OBD-II (w modelach 2018+ bez obejścia) można jedynie odczytać kody DTC, przeglądać identyfikację ECU, przeglądać dane w czasie rzeczywistym i wykonywać automatyczne skanowanie. Wykonywanie aktywnej diagnostyki, takiej jak kasowanie kodów DTC, przeprowadzanie testów siłowników, programowanie ECU lub zmiany konfiguracji, nie jest możliwe za pośrednictwem portu OBD-II.
Adapter obejściowy SGW
Do prowadzenia aktywnej diagnostyki można zastosować adapter obejściowy SGW 8+2. Ten adapter łączy się bezpośrednio z wiązką przewodów pojazdu, aby ominąć moduł SGW.
Uwaga: nie sprzedajemy adapterów obejściowych SGW. Adaptery te można kupić u wielu zewnętrznych sprzedawców. Aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się ze swoim dystrybutorem.
Jak zainstalować obejście SGW
1. Wyłącz zapłon pojazdu.
2. Zlokalizuj moduł SGW (zwykle znajduje się pod deską rozdzielczą lub za konsolą środkową).
3. Odłącz złącza przewodów 8-pinowe i 2-pinowe od modułu SGW.
4. Podłącz odłączone złącza pojazdu bezpośrednio do adaptera obejścia 8+2 SGW.
5. Podłącz narzędzie diagnostyczne do portu OBD-II.
6. Włącz zapłon i wykonaj diagnostykę w normalny sposób.
SGW w module sterującym nadwozia
W niektórych najnowszych modelach jednostka sterująca SGW jest zintegrowana bezpośrednio z modułem sterującym nadwozia (BCM).
Standardowy adapter obejściowy 8+2 SGW NIE działa w pojazdach z SGW wewnątrz modułu sterującego nadwozia.
Aby przeprowadzić aktywną diagnostykę tych pojazdów, należy ręcznie podłączyć bezpośrednio do poszczególnych przewodów CAN-BUS (sieć CAN-C lub CAN-B). Bezpośrednie podłączenie magistrali CAN-BUS jest znacznie bardziej skomplikowane i wymaga bezpośredniego połączenia przewodowego.
Brama bezpieczeństwa (SGW) Obecność ECU
Proszę pamiętać, że tylko wymienione modele z rocznika 2018 i więcej mogą mieć zainstalowany sterownik SGW! Problem ten nie dotyczy wcześniejszych modeli. Również obecność SGW zależy od wielu czynników, takich jak wyposażenie pojazdu, region sprzedaży czy zakład produkcyjny.