Wymiana czujnika obrotów Fiata
Fragmenty tego tematu mogły zostać przetłumaczone maszynowo. Oto oryginalna angielska wersja.
Obsługiwana funkcja kodowania przez narzędzie diagnostyczne FiCOM https://www.obdtester.com/ficom
Wymiana czujnika obrotów (czujnik położenia wału korbowego)
Co to robi
- Resetuje i ponownie uczy się sygnału odniesienia prędkości silnika (RPM).
- Przywraca dokładne położenie wału korbowego i wykrywanie prędkości
- Zapewnia prawidłowy czas zapłonu i wtrysku
Kiedy jest to wymagane
- Po wymianie czujnika obrotów/położenia wału korbowego
- Gdy silnik kręci, ale nie uruchamia się
- W przypadku sporadycznego zgaśnięcia lub nagłego wyłączenia silnika
- Po usunięciu kodów usterek związanych z sygnałem obrotów
Warunki, które należy spełnić
- Nowy czujnik został prawidłowo zainstalowany i podłączony
- Szczelina czujnika i pozycja montażowa prawidłowe
- Brak uszkodzeń przewodów i korozji złączy
- Stabilne napięcie akumulatora
- Brak aktywnych usterek ECU blokujących naukę
Co dzieje się podczas ponownej nauki
- ECU odczytuje nowy sygnał obrotów
- Synchronizuje położenie wału korbowego z:
- Czas wtrysku
- Czas zapłonu (jeśli dotyczy)
- Przechowuje nowe wartości referencyjne sygnału
Jeśli nie przeprowadzono ponownego uczenia się
- Trudny rozruch lub brak możliwości uruchomienia
- Przerwy w zapłonie silnika lub niestabilna praca na biegu jałowym
- Nieprawidłowe odczyty obrotów
- Lampka ostrzegawcza silnika może pozostać aktywna
Po wymianie
- Uruchom silnik i pozostaw go na biegu jałowym
- Sprawdź stabilny sygnał RPM w danych na żywo
- Wykonaj krótką jazdę próbną
- Potwierdź, że kody usterek związane z obrotami nie powracają