Kalibracja elektronicznego hamulca postojowego Forda
Fragmenty tego tematu mogły zostać przetłumaczone maszynowo. Oto oryginalna angielska wersja.
Obsługiwana funkcja kodowania przez narzędzie diagnostyczne FCOM https://www.obdtester.com/fcom
Kalibracja elektronicznego hamulca postojowego
Co to robi
- Kalibruje system elektronicznego hamulca postojowego (EPB).
- Ustawia prawidłowe położenia krańcowe silnika i siłę hamowania
- Zapewnia niezawodne działanie nakładania i uwalniania
Kiedy jest to wymagane
- Po wymianie tylnych klocków lub zacisków hamulcowych
- Po wymianie silników EPB
- Po serwisowaniu elementów tylnego hamulca
- Po wymianie modułu sterującego EPB
Warunki, które należy spełnić
- Prawidłowo zamontowane tylne hamulce
- Silniki EPB podłączone i sprawne
- Brak aktywnych kodów usterek EPB lub ABS
- Stabilne napięcie akumulatora (zalecana ładowarka)
- Zapłon WŁĄCZONY, silnik WYŁĄCZONY, chyba że zalecono inaczej
Co dzieje się podczas kalibracji
- Silniki EPB przełączają się pomiędzy:
- Pełne wycofanie
- Pełne zastosowanie
- System uczy się:
- Położenia krańcowe
- Wymagany prąd silnika
- Wartość odniesienia siły zacisku
- Wartości kalibracyjne przechowywane są w module EPB
Jeśli kalibracja nie została przeprowadzona
- Nierówna lub niewystarczająca siła hamulca postojowego
- Mogą pojawić się komunikaty ostrzegawcze
- Zwiększone zużycie klocków i silników
- Ryzyko nieprawidłowego działania EPB
Po kalibracji
- Przetestuj funkcję zastosowania i zwolnienia
- Sprawdź kody błędów
- Sprawdź przyczepność pojazdu na wzniesieniu
- Potwierdź normalne działanie EPB