Kalibracja czujnika kąta skrętu kierownicy Forda

Obsługiwana funkcja kodowania przez narzędzie diagnostyczne FCOM https://www.obdtester.com/fcom

Procedura:

• Ustaw koła (kierownicę) w pozycji na wprost
• Prowadź samochód, aby sprawdzić wyrównanie
• Zatrzymaj samochód
• Włącz zapłon
• Obróć kierownicę w lewo o 10°, następnie w prawo o 10°, a następnie do pozycji na wprost
• Uruchom kodowanie Wyrównanie kierownicy w ECU ABS

Kalibracja czujnika kąta skrętu

Co to robi

• Kalibruje położenie zerowe (na wprost) kierownicy
• Zapewnia dokładne dane dotyczące kąta skrętu dla:
• ABS
• ESC
• Kontrola trakcji
• Zapewnia prawidłową stabilność pracy systemu

Kiedy jest to wymagane

• Po zbieżności kół
• Po naprawie kierownicy lub kolumny kierownicy
• Po wymianie czujnika kąta skrętu
• Po wymianie modułu ABS/ESC
• Gdy świecą się lampki ostrzegawcze ABS lub ESC

Warunki, które należy spełnić

• Koła przednie skierowane na wprost
• Kierownica wyśrodkowana
• Pojazd na równym podłożu
• Zapłon WŁĄCZONY, silnik WYŁĄCZONY (lub zgodnie z instrukcją)
• Brak aktywnych kodów usterek ABS/ESC
• Stabilne napięcie akumulatora

Co dzieje się podczas kalibracji

• Pozycja zerowa czujnika została zapisana
• Moduł ABS sprawdza wiarygodność sygnału
• Dane dotyczące kąta skrętu są zsynchronizowane z systemami stabilizacji

Jeśli kalibracja nie została przeprowadzona

• Ostrzeżenia ABS/ESC mogą pozostać aktywne
• Nieprawidłowa interwencja kontroli stabilności
• Kody usterek związane z układem kierowniczym mogą się utrzymywać

Po kalibracji

• Na żądanie obróć kierownicę od blokady do blokady
• Wykonaj krótką jazdę próbną
• Potwierdź prawidłowe działanie ABS/ESC