Kalibracja bezwzględnego położenia układu kierowniczego Hyundai Kia ASP
Fragmenty tego tematu mogły zostać przetłumaczone maszynowo. Oto oryginalna angielska wersja.
Obsługiwane funkcje kodowania przez narzędzie diagnostyczne HiCOM https://www.obdtester.com/hicom
- Kalibracja ASP (absolutna pozycja kierownicy).
- Zapis typu EPS
- Odczyt typu EPS
Kalibracja bezwzględnej pozycji sterowania
Co to robi
- Kalibruje bezwzględne położenie środkowe kierownicy
- Zapewnia dokładne dane dotyczące kąta skrętu dla:
- EPS (elektryczne wspomaganie kierownicy)
- ESC/ABS
- Zapewnia prawidłowe wspomaganie kierowania i zachowanie kontroli stabilności
Kiedy jest to wymagane
- Po wymianie czujnika kąta skrętu
- Po wymianie modułu EPS
- Po zbieżności kół
- Po naprawie kolumny kierownicy lub zębatki
- Gdy występują kody usterek układu kierowniczego lub ESC
Warunki, które należy spełnić
- Koła przednie ustawione na wprost
- Kierownica wyśrodkowana
- Pojazd na równym podłożu
- Zapłon WŁĄCZONY, silnik WYŁĄCZONY (lub zgodnie z instrukcją)
- Brak aktywnych kodów usterek EPS lub ESC
- Stabilne napięcie akumulatora
Co dzieje się podczas kalibracji
- Pozycja zerowa czujnika (środkowa) została zapisana
- Sprawdzono wiarygodność kąta skrętu
- Dane są synchronizowane pomiędzy modułami EPS i ESC
Jeśli kalibracja nie została przeprowadzona
- Lampka ostrzegawcza kierownicy może pozostać aktywna
- Nieprawidłowe wspomaganie kierowania
- Interwencja ESC może być nieprawidłowa
Po kalibracji
- Na żądanie obróć kierownicę od blokady do blokady
- Wykonaj krótką jazdę próbną
- Potwierdź stabilne zachowanie układu kierowniczego
- Sprawdź, czy nie pozostały żadne ostrzeżenia związane z kierowaniem
Pokrycie w HiCOM