Resetowanie filtra cząstek stałych DPF Hyundai/Kia Diesel
Fragmenty tego tematu mogły zostać przetłumaczone maszynowo. Oto oryginalna angielska wersja.
Obsługiwane funkcje kodowania przez narzędzie diagnostyczne HiCOM https://www.obdtester.com/hicom
Wymiana konwertera ASSY(LNT+DPF).
Reset DPF (po wymianie ASSY konwertera)
Co to robi
- Resetuje wyuczone wartości DPF i LNT (ubogiej pułapki NOx).
- Czyści liczniki zgromadzonej sadzy i popiołu
- Informuje ECU, że zainstalowano nowy moduł DPF/LNT
Kiedy jest to wymagane
- Po wymianie ASSY konwertera (LNT + DPF)
- Po zamontowaniu nowego lub regenerowanego filtra DPF
- Po wymianie układu oczyszczania spalin
Warunki, które należy spełnić
- Nowy konwerter ASSY zainstalowany prawidłowo
- Brak wycieków spalin
- Podłączone czujniki różnicy ciśnień i temperatury
- Brak aktywnych kodów usterek DPF lub układu wydechowego
- Zapłon WŁĄCZONY, silnik WYŁĄCZONY
- Stabilne napięcie akumulatora
Co dzieje się podczas resetowania
- Resety ECU:
- Wartość obciążenia sadzą
- Licznik nagromadzenia popiołu
- Dane dotyczące starzenia DPF/LNT
- Ponownie inicjowano ciśnienie odniesienia wydechu
- Monitorowanie leczenia następczego rozpoczyna się od wartości bazowej
Jeśli reset nie zostanie wykonany
- ECU zakłada, że stary, zatkany DPF jest nadal zainstalowany
- Częstotliwość regeneracji może być nieprawidłowa
- Lampki ostrzegawcze mogą pozostać aktywne
- Możliwa zmniejszona wydajność silnika lub tryb awaryjny
Po resecie
- Usuń zapisane kody błędów związane z DPF
- Wykonaj krótki test drogowy
- Monitoruj wartości różnicy ciśnień i temperatury
- Pozwól, aby podczas jazdy nastąpiła normalna regeneracja