Zamiennik Hyundai/Kia FPR
Fragmenty tego tematu mogły zostać przetłumaczone maszynowo. Oto oryginalna angielska wersja.
Obsługiwane funkcje kodowania przez narzędzie diagnostyczne HiCOM https://www.obdtester.com/hicom
Co to robi
- Resetuje adaptację ECU do kontroli ciśnienia paliwa
- Zapewnia prawidłowe ciśnienie w szynie paliwowej i wydajność wtryskiwaczy
- Przywraca optymalną pracę i wydajność silnika
Kiedy jest to wymagane
- Po wymianie regulatora ciśnienia paliwa lub pompy
- Po naprawach układu paliwowego mających wpływ na ciśnienie
- Gdy pojawiają się kody usterek związane z ciśnieniem paliwa
- W przypadku zaobserwowania nieprawidłowego dostarczania paliwa lub pracy silnika
Warunki, które należy spełnić
- Nowy FPR / pompa prawidłowo zainstalowana i podłączona
- Układ paliwowy wolny od wycieków
- Brak aktywnego ciśnienia paliwa lub kodów usterek silnika
- Zapłon WŁĄCZONY, silnik WYŁĄCZONY (chyba że zalecono)
- Stabilne napięcie akumulatora
Co dzieje się podczas zabiegu
- ECU kasuje stare wartości adaptacji ciśnienia paliwa
- Mierzy bazowe ciśnienie w szynie paliwowej
- Przechowuje nowe odniesienia dla:
- Rozrząd wtryskiwaczy
- Ilość dostarczonego paliwa
- Reakcja układu paliwowego
- Monitoruje system pod kątem prawidłowego działania
Jeśli zabieg nie zostanie wykonany
- Nieprawidłowa regulacja ciśnienia paliwa
- Silnik może pracować nierówno lub wahać się
- Kody usterek mogą pozostać aktywne
- Potencjalne uszkodzenie układu paliwowego lub tryb awaryjny
Po wymianie
- Sprawdź ciśnienie w szynie paliwowej w danych bieżących
- Wykonaj krótką jazdę próbną
- Monitoruj wydajność silnika pod obciążeniem
- Sprawdź, czy nie pozostały żadne ostrzeżenia układu paliwowego