Kodowanie zaworów TPMS Hyundai/Kia
Fragmenty tego tematu mogły zostać przetłumaczone maszynowo. Oto oryginalna angielska wersja.
Obsługiwane funkcje kodowania przez narzędzie diagnostyczne HiCOM https://www.obdtester.com/hicom
Co to robi
- Programuje identyfikatory czujników ciśnienia w oponach (zaworów) w jednostce sterującej TPMS
- Zapewnia prawidłowe rozpoznanie położenia opon w zestawie wskaźników
- Umożliwia właściwe monitorowanie ciśnienia w oponach i ostrzeganie
Kiedy jest to wymagane
- Po zainstalowaniu nowych czujników TPMS
- Po wymianie opony lub koła
- Po zmianie opon (jeśli system wymaga ponownego uczenia się)
- Gdy lampka ostrzegawcza TPMS pozostaje aktywna
Warunki, które należy spełnić
- Wszystkie opony napompowane do określonego ciśnienia
- Pojazd stoi
- Zapłon WŁĄCZONY, silnik WYŁĄCZONY (chyba że zalecono)
- Stabilne napięcie akumulatora
- Brak aktywnych kodów usterek TPMS
Co dzieje się podczas kodowania
- Moduł TPMS wchodzi w tryb uczenia się
- Identyfikatory czujników zapamiętywane są w kolejności:
- Przód lewy
- Przód prawy
- Tylny prawy
- Tylny lewy
- Każda pozycja czujnika i identyfikator są przechowywane w pamięci
Jeśli kodowanie nie jest wykonywane
- Lampka ostrzegawcza TPMS może pozostać zapalona
- Nieprawidłowe wyświetlanie położenia opon
- Ostrzeżenia dotyczące ciśnienia w oponach mogą być niedokładne
Po kodowaniu
- Prowadź pojazd zgodnie z instrukcją, aby zakończyć naukę
- Sprawdź stan TPMS w klastrze
- Upewnij się, że nie pozostały żadne kody usterek TPMS