Diagnostyka włoskiego motocykla FiCOM
i Fragmenty tego tematu mogły zostać przetłumaczone maszynowo.
FiCOM obejmuje również wybranych włoskich producentów motocykli. Wsparcie diagnostyczne jest na wczesnym etapie rozwoju („wczesne wydanie”), nie wahaj się z nami skontaktować, jeśli napotkasz jakiekolwiek problemy.
Sprawia, że jest objęty
| Robić | Modele | Pokrycie | Złącze diagnostyczne |
|---|---|---|---|
| Aprilia | RSV 1000 2004-2006 / RSV 1000 2006+ / RSV TUONO 1000 2006-2007 (wszystkie z ECU Siemens VDO Rotax) | Wszystkie zaimplementowane protokoły, ograniczona obsługa | 3-pinowe Aprilia |
| Aprilia | MXV 450 2008+ (Walbro ECUC-2) / RXV 450 2005-2008 (Walbro ECUC-1) / SXV 450 2005+ (Walbro ECUC-1) / RXV 550 2005-2008 (Walbro ECUC-1) / SXV 550 2005+ (Walbro ECUC-1) | Jeszcze nie zaimplementowane w FiCOM | Walbro / Aprilia 6pin |
| Aprilia | RST FUTURA 1000 2002+ Sagem MC 1000 / PEGASO 650-2004 Sagem MC 500 | Jeszcze nie zaimplementowane w FiCOM | 3-stykowy typ „Fiat” / Aprilia 6-stykowy |
| Aprilia | Wszystkie pozostałe | Wszystkie zaimplementowane protokoły (oprócz zestawu wskaźników Nippon Seiki), niektóre ECU mogą mieć problemy | 3-stykowy typ „Fiat” |
| Benelli | Tornado | Sagem MC1000 | 6 pinów (3-stykowe nie jest złączem diagnostycznym) |
| Ducati | Modele sprzed CAN | Obsługiwane są tylko starsze typy ECU, niektóre ECU mogą mieć problemy | 3-stykowe złącze „Fiat”, 4-stykowe złącze NIE jest obsługiwane |
| Ducati | Pojazdy tylko CAN-BUS | Obsługiwane są tylko starsze typy ECU, niektóre ECU mogą mieć problemy | 4-stykowe złącze (obecnie NIE obsługiwane) |
| Gilera | Wszystkie zaimplementowane protokoły, niektóre ECU mogą mieć problemy | 3-stykowy typ „Fiat” | |
| Moto Guzzi | Wszystkie zaimplementowane protokoły, niektóre ECU mogą mieć problemy | 3-stykowy typ „Fiat” | |
| Moto Guzzi | Zestaw wskaźników | Tylko przeprogramowanie | 6-pinowy instrument |
| Moto Guzzi | V9 Zestaw wskaźników | Resetowanie usługi nie jest możliwe | 5-stykowe akcesorium typu CAN |
| Moto Morini | Wsparcie ograniczone tylko do ECU Magneti-Marelli 5AM | 3-stykowy typ „Fiat” | |
| Piaggio | Wszystkie zaimplementowane protokoły, niektóre ECU mogą mieć problemy | 3-stykowy typ „Fiat” | |
| Skutery Peugeot | Wszystkie K-Line | Wszystkie protokoły silnika zostały zaimplementowane, brak obsługi CAN-BUS | 6-pinowy typ Peugeot |
| Scarabeo | Wszystkie zaimplementowane protokoły, niektóre ECU mogą mieć problemy | 3-stykowy typ „Fiat” | |
| Vespa | Wszystkie zaimplementowane protokoły, niektóre ECU mogą mieć problemy | 3-stykowy typ „Fiat” |
Ważna informacja: Aprilia używa 2 wersji 3-stykowych złączy diagnostycznych, oba są kompatybilne mechanicznie. Jeśli 3-stykowe złącze diagnostyczne ma akumulator + na środkowym styku, NIGDY użyj 3-stykowego adaptera Fiata z FiCOM!
W przypadku ECU z protokołem IAW (nie KWP2000) bardzo ważne jest, aby wybrać odpowiednią generację protokołu IAW na podstawie etykiety ECU i naszego FiCOM Ducati i Zakres diagnostyki Moto Guzzi .
wersja strony: 14, ostatnio edytowane:
10 kwietnia 2019 10:36