Klawisz „czerwony” / „czarny”
Tak zwany „czerwony” klucz to klucz główny, używany do programowania normalnych („czarnych”) klawiszy. Nowe klawisze nie mogą być programowane za pomocą czarnego klawisza. Identyfikator „czerwonego” (głównego) klucza służy do synchronizacji jednostki immobilizera i jednostki sterującej silnika. Utrata czerwonego klucza zwykle oznacza konieczność wymiany ECU silnika.
Maksymalnie można zaprogramować maksymalnie 8 klawiszy.
Klucze do programowania
- Włącz zapłon za pomocą „czerwonego” klucza głównego, a gdy zaświeci się dioda LED, wyłącz zapłon
- W ciągu maksymalnie 15 sekund od wyłączenia zapłonu za pomocą głównego „czerwonego” klucza włącz zapłon za pomocą nowo zaprogramowanego czarnego klucza, a gdy zaświeci dioda LED, wyłącz zapłon.
- W ciągu maksymalnie 15 sekund po wyłączeniu zapłonu włącz zapłon dodatkowym czarnym kluczem, a gdy zaświeci się dioda LED, wyłącz zapłon.
- Powtórz operację ze wszystkimi programowanymi czarnymi klawiszami.
- W ciągu maksymalnie 15 sekund od wyłączenia zapłonu z zapamiętanym ostatnim kluczem włącz zapłon czerwonym kluczem, a gdy zaświeci się dioda LED, wyłącz zapłon
Kontrola pamięci kluczy
włączyć zapłon za pomocą „czerwonego” przycisku, dioda LED na desce rozdzielczej zapala się na 0,5 sekundy i miga kilka razy, co odpowiada liczbie zaprogramowanych kluczy, w tym „czerwonego” przycisku.
Oryginalna procedura immobilizera: utrata „czerwonego” klucza
Dotyczy modułu immobilizera IMM006, modułu ACI100, modułu ACI600 lub tablicy rozdzielczej zgodnie z modelem motocykla
- Zmień moduł immobilizera
- Wymienić jednostkę zapłonu (np. Synerject, IAW59M, AEC400, ACI100, ACI600).
- Przechowuj dane w kluczach, używając nowego „czerwonego” klucza i nowych czarnych kluczy.