Kluczowe informacje o kodowaniu

Wprowadzenie SMARTRA

SMARTRA oznacza antenę SMART TRansponder. Jednostka SMARTRA zawiera zintegrowaną antenę indukcyjną i elektronikę wokół zespołu stacyjki.

SMARTRA nie sprawdza ważności transpondera ani nie oblicza algorytmu szyfrowania. To urządzenie jest jedynie zaawansowanym interfejsem, który przetwarza przepływ danych RF (częstotliwość radiowa 125 kHz) transpondera na komunikację szeregową z ECM i odwrotnie. SMARTRA komunikuje się z modułem sterującym silnika za pośrednictwem dedykowanej linii komunikacyjnej (zwanej W-Line lub Immo-Line). Podczas komunikacji ECM i SMARTRA linia K ECM nie może być używana do komunikacji. ECM steruje komunikacją ze SMARTRA lub sprzętem diagnostycznym na linii K poprzez przełączanie multipleksera i określone procedury komunikacyjne. Multiplekser jest częścią sprzętu ECM.

Układ immobilizera składa się z modułu ECM, SMARTRA, lampy i kluczyków zapłonu z wbudowanym transponderem. ECM sprawdza kluczyk zapłonu za pomocą specjalnego algorytmu szyfrowania, który działa równolegle w transponderze i w ECM. Dopiero po wyrównaniu wyników można uruchomić silnik. Dane wszystkich transponderów, które są ważne dla pojazdu, są przechowywane w ECM.

Podczas kluczowej procedury uczenia transponder zostanie zaprogramowany danymi specyficznymi dla pojazdu. Dane specyficzne dla pojazdu są zapisywane w pamięci transpondera.

Kody PIN

Kod PIN oznacza kod Numeru Identyfikacyjnego Produktu. Kod PIN jest unikalnym kodem dla każdego pojazdu i jest programowany w ECM na linii produkcyjnej.

Kod PIN jest potrzebny podczas uczenia nowego ECM i nowych kluczy, np.:

Jeśli 3 razy wprowadzisz nieprawidłowy kod PIN, immobilizer (SMARTRA lub Smart key) zostanie zablokowany. Aby odblokować:

Kod PIN pojazdu można uzyskać za pośrednictwem serwisu www.PATSCode.com lub u dealera Hyundai.

Obsługiwane pojazdy

Poniższa lista przedstawia wszystkie pojazdy, dla których obsługiwane jest kluczowe nauczanie:

~ Produkcja ~ Model ~ Produkcja ~ ~ Produkcja ~ Model ~ Produkcja
Unik Atosa 2000-2004 Hyundaia i10 2008-2011
Hyundaia Akcent 2000-2011 Hyundaia i20 2009-2011
Hyundaia Amica 2000-2004 Hyundaia i30 2008-2011
Hyundaia Atos Prime 2000-2004 Hyundaia i40 2012
Hyundaia Atosa 2002-2009 Hyundaia i45 2011
Hyundaia Atoz 2000-2004 Hyundaia i800 2002-2009
Hyundaia Azera 2006-2012 Hyundaia ix20 2011
Hyundaia Stulecie 2010-2012 Hyundaia ix35 2010-2011
Hyundaia Elantra Neo 2008-2011 Hyundaia ix55 2007-2011
Hyundaia Elantra 2001-2012 Inokom Atosa 2000-2004
Hyundaia Równość 2010-2012 Kia Borrego 2009-2010
Hyundaia Geneza Coupé 2009-2011 KIa Cadenza 2010-2011
Hyundaia Geneza 2009-2012 Kia Carens 2003-2010
Hyundaia Getza 2003-2011 Kia Karnawał 2002-2011
Hyundaia Większy 2006-2012 Kia Ceed 2006-2010
Hyundaia Autobus H-1 2008-2011 Kia Cerato 2003-2010
Hyundaia H-1 2002-2009 Kia Forte 2009-2010
Hyundaia H-200 2002-2009 Kia K2500 2005-2010
Hyundaia HD Coupé 2002-2008 Kia K2700 2005-2010
Hyundaia Liberto 2002-2009 Kia K3000 2005-2010
Hyundaia Matryca 2002-2011 Kia K3000S 2005-2010
Hyundaia Mikołaj 2001-2011 Kia Magentis 2006-2010
Hyundaia Santro Xing 2000-2004 Kia Mohave 2004-2010
Hyundaia Santro 2000-2004 Kia Opirus 2004-2010
Hyundaia Satelita 2002-2009 Kia Optima 2006-2010
Hyundaia Solaris 2011 Kia Picanto 2003-2010
Hyundaia Sonata 2005-2011 Kia Pregio 2006
Hyundaia Starex 2002-2009 Kia Rio 2005-2010
Hyundaia Terrakan 2001-2006 Kia Sedona 2002-2011
Hyundaia Tiburon 2002-2008 Kia Szuma 2001-2004
Hyundaia Trajet XG 2000-2007 Kia Sorento 2002-2010
Hyundaia Tucson 2005-2011 Kia Dusza 2009-2010
Hyundaia Toskania 2002-2008 Kia Widma 2001-2004
Hyundaia Veloster 2011 Kia Sportage 2005-2010
Hyundaia Veracruz 2007-2011 Kia Venga 2010
Hyundaia Werna 2012 Kia Zobacz 2000-2004

Pokrycie w HiCOM

Click here to view full listing

Klucze mechaniczne z chipem RFID (bezzbliżeniowe)

Procedura kodowania kluczyka dostępna jest w sterowniku IMMO – Immobilizer z menu „Programowanie/kodowanie ECU”.

Nauczanie

Silnik musi być wyłączony. Kluczyk jest przekręcony do pozycji ON.

Zostaniesz poproszony o wprowadzenie 6-cyfrowego kodu PIN. (np. 123456, patrz strona 2 - kody PIN)

Teraz masz kluczyk w stacyjce w pozycji ON. Klucz ten jest kodowany po kliknięciu przycisku „Tak”.

Zostaniesz zapytany, czy chcesz zakodować kolejny klucz. Jeśli klikniesz „tak”, HiCOM poprosi Cię o włożenie kolejnego klucza. Można zakodować do 4 kluczy. (niektóre centrale pozwalają na użycie do 8 kluczy). Jeśli klikniesz „Nie”, proces kodowania zostanie zakończony i nie zostaną dodane żadne kolejne klucze.

Po pomyślnym zakończeniu operacji wyłączyć zapłon na 10 sekund.

Inteligentny klucz (pilot zbliżeniowy)

Niektóre pojazdy mają inteligentny klucz bezdotykowy (RFID) zamiast klucza mechanicznego. W tych pojazdach kodowanie za pomocą SMARTRA nie powiedzie się, konieczne jest użycie w tym celu specjalnej dedykowanej jednostki sterującej smart-key. Tę funkcję można znaleźć w jednostce sterującej Smart Key Code Saving (PIC, SMKCODE).

//Użytych inteligentnych kluczy nie można zaprogramować w innym samochodzie. Upewnij się, że kupujesz inteligentne klucze z zaufanego źródła.//

//Gdy nie ma ważnego inteligentnego klucza, nie jest możliwe uruchomienie silnika, a także diagnoza innych ECU niż PIC/SMK może być niemożliwa.//

Nauczanie

Silnik musi być wyłączony, przycisk Start/Stop w stanie WYŁĄCZONYM.

Wybierz funkcję „Key Teaching” w menu „Programowanie/kodowanie ECU”.

Zostaniesz poproszony o wprowadzenie 6-cyfrowego kodu PIN. (np. 123456, patrz strona 2 - kody PIN)

Jeśli wprowadzisz błędny kod PIN, ECU zablokuje się po 2 lub 3 próbach.

Po tym kroku nauka MSL rozpoczyna się automatycznie w niektórych ECU.

Brelok należy włożyć do uchwytu na kluczyk Smart (jeśli nie ma uchwytu na kluczyk inteligentny, użyj końcówki pilota, aby nacisnąć przycisk Start/Stop)

Przytrzymaj przycisk Stop Start przez 5 sekund, gdy kluczyk znajduje się w uchwycie inteligentnego kluczyka. Jeśli Twój samochód nie jest wyposażony w inteligentny uchwyt na kluczyk, użyj końcówki pilota, aby nacisnąć przycisk Start/Stop.

Ta sama operacja zostanie wykonana w przypadku innych inteligentnych pilotów. Można przekodować maksymalnie 2 inteligentne klucze.

Po zakończeniu operacji kodowania HiCOM wyświetla informację o pomyślnym kodowaniu.

Kluczowe informacje

Pokazuje podstawowe informacje o kluczach. Możliwe wartości: Niezaznaczone, Nauczone, Dziewicze, Neutralne, Zablokowane

Zaloguj się

Funkcja ta służy do sprawdzenia poprawności PIN-u.

Nauczanie/zmiana hasła

Hasło służy do przełączenia samochodu w tryb Limp.

Jeśli jednostka sterująca nie jest typu „Virgin”, zostaniesz poproszony o podanie hasła. Hasło jest numeryczne i składa się z 4 cyfr dziesiętnych (np. 1234). Jeśli chodzi o jednostkę sterującą Virgin, zostaniesz bezpośrednio poproszony o ustawienie hasła.

Teraz wprowadź nowe hasło. Hasło musi składać się z czterocyfrowej liczby dziesiętnej (np. 1234). Po naciśnięciu przycisku „Kontynuuj” w centrali zostaje ustawione hasło.

Tryb neutralny

Funkcja ta służy do wykorzystania już używanego ECU w innym pojeździe.

Silnik musi być wyłączony. Kluczyk jest przekręcony do pozycji ON.

Tryb awaryjny

Funkcja ta przełącza samochód w tryb awaryjny, który służy do doprowadzenia samochodu do warsztatu w przypadku zgubienia wszystkich kluczyków lub nieprawidłowego działania modułu SMARTRA.

ECM informuje kierowcę o stanie awaryjnym poprzez 5-krotne mignięcie przez 5 sekund. Następnie hasło użytkownika może zostać przesłane do ECM przez HiCOM. Tryb bezczynności można aktywować także kluczykiem zapłonu. ECM informuje kierowcę poprzez miganie lampki immobilizera o awaryjnym stanie awaryjnym. Następnie wprowadzenie hasła użytkownika do ECM może nastąpić poprzez specjalną sekwencję włączania/wyłączania zapłonu.