Tryb hamowni Mercedesa
Fragmenty tego tematu mogły zostać przetłumaczone maszynowo. Oto oryginalna angielska wersja.
Obsługiwane funkcje kodowania przez narzędzie diagnostyczne StarCOM https://www.obdtester.com/starcom
Co to robi
- Przełącza pojazd w tryb hamowni podwoziowej
- Dostosowuje silnik, skrzynię biegów i układy hamulcowe do kontrolowanych testów
- Wyłącza niektóre interwencje związane z bezpieczeństwem i trakcją w celu zapewnienia dokładnych pomiarów
Kiedy jest to wymagane
- Podczas testów wydajności na hamowni podwoziowej
- Do pomiaru emisji lub mocy w kontrolowanych warunkach
- Podczas pomiaru momentu obrotowego, mocy lub zużycia paliwa
Warunki, które należy spełnić
- Pojazd stoi na rolkach hamowni
- Koła prawidłowo ustawione i zabezpieczone
- Zapłon WŁĄCZONY, silnik WYŁĄCZONY (lub zgodnie z instrukcją)
- Stabilne napięcie akumulatora
- Brak aktywnych kodów błędów krytycznych
Co dzieje się podczas zabiegu
- ECU ogranicza interwencje kontroli trakcji i ESP
- Silnik i skrzynia biegów dostosowują się do warunków obciążenia dynamicznego
- Rejestracja danych i parametry pomiarowe są włączone:
- obroty
- Moment obrotowy
- Moc
- Zużycie paliwa
Jeśli tryb nie jest aktywowany
- ABS/ESP może zakłócać odczyty na hamowni
- Pomiary momentu obrotowego i mocy mogą być niedokładne
- Pojazd może zachowywać się nieoczekiwanie podczas testów
Po użyciu trybu dynamometru
- Wyjdź z trybu hamowni poprzez diagnostykę
- Przywróć normalne działanie ESP/ABS
- Sprawdź działanie silnika i skrzyni biegów
- Usuń wszelkie tymczasowe kody związane z hamownią