Kalibracja modułu sterującego skrzynki rozdzielczej Mercedesa
Fragmenty tego tematu mogły zostać przetłumaczone maszynowo. Oto oryginalna angielska wersja.
Obsługiwane funkcje kodowania przez narzędzie diagnostyczne StarCOM https://www.obdtester.com/starcom
Kalibracja modułu sterującego skrzynki rozdzielczej
Co to robi
- Kalibruje moduł sterujący skrzynki rozdzielczej (TCCM)
- Synchronizuje pozycje siłowników i wybór zakresu
- Zapewnia prawidłową pracę napędu 4WD / AWD i włączenie biegów
Kiedy jest to wymagane
- Po wymianie modułu sterującego skrzynki rozdzielczej
- Po wymianie siłownika lub czujnika
- Po odłączeniu akumulatora lub zresetowaniu centrali sterującej
- Gdy pojawi się nieprawidłowe zachowanie napędu 4WD/AWD lub kody usterek
Warunki, które należy spełnić
- Pojazd stoi i jest wypoziomowany
- Zaciągnięty hamulec postojowy
- Zapłon WŁĄCZONY, silnik WYŁĄCZONY (lub zgodnie z instrukcją)
- Stabilne napięcie akumulatora
- Brak aktywnych, krytycznych kodów usterek układu napędowego
Co dzieje się podczas kalibracji
- Moduł przesuwa siłowniki zmiany biegów we wszystkich pozycjach
- Zapamiętywane są pozycje krańcowe i ograniczenia mechaniczne
- ECU przechowuje wartości referencyjne dla:
- Wybór wysokiego/niskiego zakresu
- Centralna blokada mechanizmu różnicowego (jeśli jest na wyposażeniu)
- Informacja zwrotna o położeniu biegu
Jeśli kalibracja nie została przeprowadzona
- Skrzynia rozdzielcza może nie zostać prawidłowo zatrzaśnięta
- Kody usterek lub lampki ostrzegawcze mogą pozostać
- Nieprawidłowa obsługa napędu 4WD / AWD
- Możliwe uszkodzenie układu napędowego
Po kalibracji
- Sprawdź pozycje skrzynek rozdzielczych w danych na żywo
- Przetestuj włączenie napędu 4WD / AWD w bezpiecznych warunkach
- Potwierdź prawidłowe działanie systemu i brak lampek ostrzegawczych