Zawieszenie pneumatyczne obniżone pod ciśnieniem Peugeot/Citroen
Fragmenty tego tematu mogły zostać przetłumaczone maszynowo. Oto oryginalna angielska wersja.
Obsługiwane funkcje kodowania przez narzędzie diagnostyczne PSACOM https://www.obdtester.com/psacom
Rozszczelnienie zawieszenia pneumatycznego
Co to robi
- Bezpiecznie uwalnia ciśnienie z układu zawieszenia pneumatycznego
- Umożliwia prace mechaniczne na elementach zawieszenia
- Zapobiega uszkodzeniom resorów pneumatycznych, zaworów lub przewodów
Kiedy jest to wymagane
- Przed wymianą elementów zawieszenia pneumatycznego
- Przed demontażem resorów pneumatycznych, zaworów lub przewodów
- Przed naprawą zawieszenia lub pracami podwozia
- Jeśli jest to zalecane przez procedurę serwisową producenta
Warunki, które należy spełnić
- Pojazd stoi na równym podłożu
- Zapłon WŁĄCZONY (lub zgodnie z instrukcją)
- Stabilne napięcie akumulatora
- Podłączone narzędzie diagnostyczne
- Brak aktywnych kodów usterek krytycznych zawieszenia
Co dzieje się podczas rozprężania
- Zawory zawieszenia pneumatycznego otwierają się w sposób kontrolowany
- Ciśnienie w systemie jest stopniowo zmniejszane
- Sprężyny pneumatyczne są bezpiecznie opróżnione
- ECU potwierdza, że system jest w trybie serwisowym
Jeżeli nie przeprowadzono rozhermetyzowania
- Ryzyko nagłego uwolnienia powietrza
- Uszkodzenia elementów zawieszenia
- Zagrożenie bezpieczeństwa podczas prac mechanicznych
- Kody usterek zawieszenia mogą być przechowywane
Po rozhermetyzowaniu
- Kontynuuj serwis lub naprawę zawieszenia
- Po pracy wykonaj napełnianie i kalibrację zawieszenia pneumatycznego
- Sprawdź działanie układu zawieszenia
- Usuń wszystkie powiązane kody błędów
Pokrycie w PSACOM