Kalibracja czujnika kąta skrętu kierownicy Peugeot Citroen
Fragmenty tego tematu mogły zostać przetłumaczone maszynowo. Oto oryginalna angielska wersja.
Obsługiwane funkcje kodowania przez narzędzie diagnostyczne PSACOM https://www.obdtester.com/psacom
Funkcja jest dostępna w sterownikach ABS/ESP lub elektrycznym wspomaganiu kierownicy (DAE) w menu kodowania.
Kalibracja czujnika kąta skrętu
Co to robi
- Kalibruje czujnik kąta skrętu (SAS) dla systemów ABS/ESP
- Ustala prawidłową pozycję zerową kierownicy
- Zapewnia dokładną stabilność pojazdu, kontrolę trakcji i funkcje bezpieczeństwa
Kiedy jest to wymagane
- Po wymianie czujnika kąta skrętu
- Po pracach związanych z ustawieniem lub zawieszeniem mających wpływ na geometrię układu kierowniczego
- Po wymianie sterownika ABS/ESP
- Gdy występuje kontrolka ostrzegawcza ESP lub kody usterek
Warunki, które należy spełnić
- Pojazd stoi na równym podłożu
- Kierownica wyśrodkowana
- Zapłon WŁĄCZONY
- Stabilne napięcie akumulatora
- Podłączone narzędzie diagnostyczne
Co dzieje się podczas kalibracji
- Pozycja zerowa czujnika jest wykrywana i zapisywana
- ECU dostosowuje algorytmy związane z układem kierowniczym w celu kontroli stabilności
- Dane na żywo potwierdzają prawidłowe wyjście czujnika dla pozycji na wprost
- Systemy ESP, ABS i kontroli trakcji są zsynchronizowane
Jeśli kalibracja nie została przeprowadzona
- ESP lub kontrola trakcji mogą interweniować nieprawidłowo
- Funkcje kierowania i stabilizacji mogą być osłabione
- Kody usterek lub lampki ostrzegawcze mogą pozostać aktywne
- Zmniejszone bezpieczeństwo i wydajność pojazdu
Po kalibracji
- Sprawdź wartości czujnika kąta skrętu w danych na żywo
- Sprawdź stabilność pojazdu i interwencję ESP przy niskiej prędkości
- Upewnij się, że nie pozostały żadne lampki ostrzegawcze
- Sprawdź reakcję układu kierowniczego i wyrównanie