Wymiana modułu mechatroniki Porsche
Fragmenty tego tematu mogły zostać przetłumaczone maszynowo. Oto oryginalna angielska wersja.
Obsługiwane funkcje kodowania przez narzędzie diagnostyczne PoCOM https://www.obdtester.com/pocom
Wymiana modułu mechatronicznego (DL501)
Co to robi
- Wykonuje adaptację punktu poślizgu sprzęgła w 7-biegowej skrzyni biegów DL501
- Resetuje wyuczone wartości sprzęgła
- Inicjuje nowe parametry ciśnienia sprzęgła
- Przygotowuje skrzynię biegów do prawidłowego zachowania podczas zmiany biegów
Używane do
- Prawidłowe załączanie i wyłączanie sprzęgła
- Płynna zmiana biegów
- Ochrona elementów sprzęgła i skrzyni biegów
Kiedy jest to wymagane
- Po wymianie modułu mechatroniki
- Po generalnych naprawach skrzyni biegów
- Gdy wartości adaptacyjne związane ze sprzęgłem są nieprawidłowe
- Po wymianie TCU lub aktualizacji oprogramowania
Warunki wstępne
- Hamulec postojowy włączony
- Silnik pracuje na biegu jałowym
- Dźwignię zmiany biegów w położeniu P
- Temperatura oleju przekładniowego pomiędzy 40°C a 60°C
- Zapłon WŁĄCZONY
- Stabilne napięcie akumulatora
- Podłączone narzędzie diagnostyczne
Co dzieje się podczas adaptacji
- Istniejące wartości adaptacji sprzęgła zostaną usunięte
- Wykonywana jest inicjalizacja nowego ciśnienia sprzęgła
- Punkt poślizgu sprzęgła jest zapamiętywany i zapamiętywany
- TCU przeprowadza kontrolę wiarygodności
Jeśli nie przeprowadzono adaptacji
- Ostre lub nieprawidłowe zmiany biegów
- Poślizg sprzęgła lub jego nadmierne zużycie
- Kody usterek lub komunikaty ostrzegawcze
- Zmniejszona sterowność
Po zabiegu
- Wykonaj wymagany napęd adaptacyjny
- Monitoruj zachowanie sprzęgła i przekładni
- Sprawdź parametry transmisji w danych na żywo
- Upewnij się, że nie pozostały żadne kody usterek związane ze skrzynią biegów