Kalibracja czujnika kąta kierownicy Renault/Nissan
Fragmenty tego tematu mogły zostać przetłumaczone maszynowo. Oto oryginalna angielska wersja.
Obsługiwane funkcje kodowania przez narzędzie diagnostyczne RenCOM https://www.obdtester.com/rencom
Kalibracja czujnika kąta kierownicy
Co to robi
- Kalibruje czujnik kąta skrętu kierownicy (SWA).
- Zapewnia dokładne dane wejściowe układu kierowniczego dla systemów ESP, ABS i kontroli trakcji
- Synchronizuje czujnik ze sterownikami pojazdu w celu zapewnienia stabilności i bezpieczeństwa
Kiedy jest to wymagane
- Po wymianie czujnika SWA
- Po wymianie drążka kierowniczego, kolumny lub powiązanego modułu ECU
- Gdy pojawią się lampki ostrzegawcze ABS/ESP lub kody usterek
- Naprawy pokolizyjne mające wpływ na geometrię układu kierowniczego
Warunki, które należy spełnić
- Pojazd stoi
- Kierownica wyśrodkowana
- Zapłon WŁĄCZONY
- Stabilne napięcie akumulatora
- Podłączone narzędzie diagnostyczne
Co dzieje się podczas kalibracji
- Wykrywany i zapisywany jest punkt zerowy czujnika
- ECU aktualizuje algorytmy sterowania i kontroli stabilności
- Sprawdzono wiarygodność sygnałów czujnika
Jeśli kalibracja nie została przeprowadzona
- Nieprawidłowa interwencja ESP/ABS
- Kody usterek lub lampki ostrzegawcze mogą pozostać aktywne
- Zmniejszona stabilność i sterowność pojazdu
Po kalibracji
- Sprawdź wartości czujników w danych na żywo
- Wykonaj krótką jazdę próbną
- Potwierdź prawidłowe działanie ABS, ESP i kontroli trakcji
- Usuń wszelkie pozostałe kody usterek
Pokrycie w RenCOM