Usuwanie powietrza z przewodu paliwowego Hyundai/Kia
Fragmenty tego tematu mogły zostać przetłumaczone maszynowo. Oto oryginalna angielska wersja.
Obsługiwane funkcje kodowania przez narzędzie diagnostyczne HiCOM https://www.obdtester.com/hicom
Usuwanie powietrza z przewodu paliwowego
Co to robi
- Ta funkcja ma na celu ochronę wysokociśnieniowej pompy paliwa i zminimalizowanie czasu rozruchu silnika poprzez usunięcie powietrza z przewodu paliwowego po złożeniu pojazdu. Pompa paliwa w zbiorniku paliwa będzie działać przez 30 sekund.
- Usuwa uwięzione powietrze z przewodów paliwowych i szyny
- Zapewnia prawidłowy dopływ i ciśnienie paliwa
- Zapobiega nierównej pracy na biegu jałowym, wahaniom i problemom z uruchamianiem
Kiedy jest to wymagane
- Po naprawie układu paliwowego lub wymianie podzespołów:
- Filtr paliwa
- Pompa paliwa
- Regulator ciśnienia paliwa
- Po odpowietrzeniu układu paliwowego
- Gdy podejrzewa się obecność powietrza w przewodach paliwowych
Warunki, które należy spełnić
- Elementy układu paliwowego zamontowane prawidłowo
- Zbiornik paliwa napełniony do wystarczającego poziomu
- Zapłon WŁĄCZONY, silnik WYŁĄCZONY (lub zgodnie z instrukcją)
- Stabilne napięcie akumulatora
- Brak wycieków w układzie paliwowym
Co dzieje się podczas zabiegu
- ECU aktywuje pompę paliwa i regulator ciśnienia
- Paliwo krąży w celu oczyszczenia powietrza
- System monitoruje ciśnienie i sprzężenie zwrotne wtryskiwaczy
- Powietrze jest usuwane przez punkty powrotne paliwa lub punkty odpowietrzające
Jeśli zabieg nie zostanie wykonany
- Silnik może się nie uruchomić
- Może wystąpić nierówna praca na biegu jałowym lub wahanie
- Ciśnienie paliwa może być niespójne
- Potencjalne uszkodzenie silnika na skutek ubogiej mieszanki
Po odpowietrzeniu
- Sprawdź ciśnienie paliwa w danych na żywo
- Uruchom silnik i potwierdź płynną pracę na biegu jałowym
- Wykonaj krótką jazdę próbną pod obciążeniem
- Sprawdź, czy nie ma kodów ostrzegawczych związanych z paliwem