Kalibracja czujnika kąta skrętu Hyundai/Kia
Fragmenty tego tematu mogły zostać przetłumaczone maszynowo. Oto oryginalna angielska wersja.
Obsługiwane funkcje kodowania przez narzędzie diagnostyczne HiCOM https://www.obdtester.com/hicom
Kalibracja czujnika kąta skrętu
Co to robi
- Kalibruje czujnik położenia kierownicy
- Zapewnia dokładne dane dotyczące kąta skrętu dla:
- ESC
- ABS
- Asystent pasa ruchu
- Elektryczne wspomaganie kierownicy
- Zapewnia prawidłową stabilność i wspomaganie kierowania
Kiedy jest to wymagane
- Po zbieżności kół
- Po naprawie układu kierowniczego lub zawieszenia
- Po wymianie czujnika kąta skrętu
- Gdy świecą się lampki ostrzegawcze ESC lub EPS
Warunki, które należy spełnić
- Kierownica wyśrodkowana
- Koła przednie skierowane na wprost
- Pojazd stoi na równym podłożu
- Zapłon WŁĄCZONY, silnik WYŁĄCZONY
- Stabilne napięcie akumulatora
- Brak aktywnych kodów usterek ABS lub EPS
Co dzieje się podczas kalibracji
- Pozycja zerowa czujnika została zapisana
- ECU wykorzystuje tę wartość do:
- Kontrola stabilności pojazdu
- Obliczenia wspomagania kierownicy
- Systemy utrzymywania pasa ruchu
Jeśli kalibracja nie została przeprowadzona
- ESC lub EPS mogą działać nieprawidłowo
- Asystent pasa ruchu może działać nieprawidłowo
- Lampki ostrzegawcze mogą pozostać aktywne
- Zmniejszona stabilność pojazdu
Po kalibracji
- Sprawdź kąt skrętu w danych na żywo (powinien być bliski 0°)
- Wykonaj krótką jazdę próbną
- Potwierdź prawidłowe działanie ESC i EPS
- Upewnij się, że lampki ostrzegawcze są wyłączone