Zakres regulacji klap kontrolnych Mercedesa
Fragmenty tego tematu mogły zostać przetłumaczone maszynowo. Oto oryginalna angielska wersja.
Obsługiwane funkcje kodowania przez narzędzie diagnostyczne StarCOM https://www.obdtester.com/starcom
1) Kontrola zakresu regulacji klap
Co to robi
- Mierzy i weryfikuje zakres regulacji klap silnika (np. kolektora dolotowego, EGR, klap wirowych)
- Zapewnia prawidłowy ruch klapy i wykrywanie jej położenia
- Zapobiega problemom z wydajnością silnika i emisją spalin
Kiedy jest to wymagane
- Po wymianie lub czyszczeniu klap silnika
- Po wymianie siłownika klapy
- Gdy kody usterek wskazują nieprawidłowe położenie klap
- Po naprawie głowicy cylindrów lub kolektora dolotowego wpływającej na klapy
Warunki, które należy spełnić
- Siłowniki klap prawidłowo zamontowane i podłączone
- Zapłon WŁĄCZONY, silnik WYŁĄCZONY (chyba że zalecono)
- Brak aktywnych kodów usterek silnika, które uniemożliwiają kalibrację
- Stabilne napięcie akumulatora
Co dzieje się podczas zabiegu
- ECU przesuwa każdą klapę w pełnym zakresie
- Mierzy pozycje końcowe i zakres ruchu
- Przechowuje wartości referencyjne dla:
- Kontrola biegu jałowego
- Pomiar przepływu powietrza
- Optymalizacja emisji
Jeśli kontrola nie została przeprowadzona
- Klapy mogą się zacinać lub działać nieprawidłowo
- Kody usterek mogą pozostać aktywne
- Zmniejszona wydajność silnika i zwiększona emisja
Po sprawdzeniu
- Sprawdź położenie klap w danych na żywo
- Uruchom silnik i sprawdź płynność pracy na biegu jałowym
- Wykonaj krótką jazdę próbną
- Upewnij się, że nie pozostały żadne ostrzeżenia dotyczące klap